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下面附上一則新聞讓大家了解時事
1名患有腎臟病的老爺爺因打嗝打不停到診所看病拿藥，服藥後竟嚴重昏迷，就醫後才發現服下肌肉鬆弛劑，引發嚴重副作用。
醫師指出，診所開的肌肉鬆弛劑雖有抑制打嗝的作用，不過老先生的腎臟沒有辦法代謝藥物成分，在大腦裡發生作用，導致中毒。
彰化醫院腎臟科醫師蔡旻叡指出，這名老爺爺是慢性腎臟病第五期的患者，曾在台南市的一間醫學中心就診服藥，後來老爺爺因不斷打嗝，前往診所就醫，老爺爺看完病後回到家服藥，沒多久就開始腳步不穩，且有嗜睡的問題，隔天上午就呈現重度昏迷；被送到醫院的急診室，判斷和藥物有關，於是詢問家屬以及調閱雲端病歷，發現是診所醫師所開藥物所致。
蔡旻叡醫師表示，診所為訃名老先生開了一種抑制腦部中樞傳導的藥物，功能在於鬆弛肌肉，也有抑制打嗝的作用，不過由於藥物從腎臟代謝，腎臟病患者因代謝不良，藥物難以排出體外。
蔡旻叡說明，藥物無法排出體外，在大腦中的濃度會越來越高，造成神經中毒，進而產生嗜睡、頭痛以及噁心等副作用，甚至意識混亂或昏迷，醫院於是安排老爺爺進行血液透析治療，意識狀況才慢慢恢復正常，不過需要定期洗腎。
（中央社台北12日電）地方民代質疑台中捷運烏日文心北屯線隔音牆工程涉及弊端，負責施工的北市捷運局最新出版今天澄清，中捷綠線兩標的隔音牆結構強度符合要求，並經技師簽證，相關文件會送第三公正單位檢視。
對於台中市議員張立傑質疑中捷烏日文心北屯線CJ920標隔音牆工程涉及弊端且恐有崩塌危機。北市捷運局中區工程處表示，中捷路線段隔音牆的型式及材質雖然分別由不同顧問公司負責設計，並由不同的施工廠商作業，故有所不同，但是完成後的結構強度要求都可抵擋390kgf/m2(相當17級風)以上的風力，且都經專業結構技師核算。
就以兩標隔音牆所採用設計手法為例，CJ920標採用一般A36鋼材及較小的立柱間距 (1.5公尺)設計；CJ930標採強度較高的A572鋼材及較大的立柱間距(2.0公尺)設計，但經結構計算，材質雖不同，但整體結構強度要求是一致的。
中工處說明，中捷的隔音牆立柱造型為圓弧曲線(曲率半徑1.3m)，在考量可將型鋼直接彎折加工的國內廠商有限，故並未強制規定隔音牆立柱施工方式，並於曲線處註明焊接符號，廠商可採整支型鋼彎折加工，也可採用焊接加工製作，且焊接所使用的焊材降伏強度高達5000kgf/cm2，為A36鋼材2倍強度。
焊接作業全部都採機械手臂自動化焊接，焊道都先經專業實驗室檢驗，確認焊接接合處的結構強度還高過鋼板母材的強度，施工後現場每個焊道須經超音波及磁力探傷等檢測，符合規範及設計要求，絕無外傳「每個斷點會使立柱承熱門產品重打八折」情事發生。
由於雙弧形隔音牆整體骨架尺寸過大，無法一體載運吊裝，所以原設計圖即為切分數段，再運至工地以螺栓鎖固組合，同時也利於日後拆裝維修，這樣的設計，CJ920標、930標都相同。其中CJ920標斷點接合面使用厚度12mm的鋼板，結構強度亦遠大於結構計算要求。
另查CJ920標隔音牆整體工程約新台幣3.68億(含壓克力隔音板及金屬隔音板)，其中鋼構立柱骨架材料、加工及現場安裝費用約1.4億元，絕無民代質疑「CJ920標因採用焊接加工骨架可賺取1.9億元的價差」。
中工處指出，隔音牆的計算書、施工圖等工程技術文件，在施工前須交由工程顧問公司專業技師審查並簽證，已符合公共工程專業技師簽證規定。為正視聽，已將相關技術文件委託學術單位或第三公正單位檢視，並將焊接立柱取樣送交實驗機構驗證結構強度，藉時將邀請議員及台中市政府共同取樣會驗，以昭公信。
北市捷運局強調，台中捷運綠線工程不論是哪個路段，監造單位皆以規範要求的品質標準來查驗，在材質、焊道或塗裝都已進行抽查送驗，確認施工成果也都完全符合契約規範要求。1060112
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